Ли-2

Не считая древней коротенькой статьи про DC-1...3 в Крыльях Родины, монграфии посвящённые Ли-2 публиковались в журналах Авиация и Время 5/99 (С.Смирнов, Г.Удалов, Р.Мараев, чертежи А.Исаев, Р.Кузин и А.Хаустов), Мир Авиации 4/99 (В.Котельников, чертежи Н.Гордюков) и Авиаколлекция 3/2005 (В.Котельников, чертежи В.Иваненко). Наверняка была статья и в Моделисте Конструкторе.
Теперь за дело взялся М.Маслов. Не пытаясь провести сравнительный анализ материалов и чертежей, без которого невозможно вынести заключение о достоверности, полноте и точности монографии, ограничусь перечислением явных плюсов и минусов новой книги.
Плюсы:
1. Материал действительно новый, не засвеченый ранее в М-Хобби.
2. Проведена достаточно подробная раскладка по модификациям, дана не только история выпуска, но и эксплуатации, тоже достаточно подробная.
3. В книге присутствует "мини-волкараунд" самолёта СССР-13325, что наверняка оценят моделисты.
4. Приведена не только история Ли-2, но и C-47 (и немного C-53).
Минусы:
1. "Чертежи". На одной странице напечатаны в неудобоваримом масштабе 1:128, на другой 1:102. Нет сечений.
2. В таблице с размерами не указано, длина какой модификации приведена: с пулемётом, без хвостового конуса?
В общем, плюсов больше чем минусов. Автору удалось "утрамбовать" в сравнительно небольшой объём достаточно подробной и интересной информации.
На случай, если этот материал получит развитие (например в "Крыльях") несолько замечаний о том, чего на мой взгляд в этой монографии всё же не хватает.
1. Нормальные чертежи.
2. Расшифровка серийных номеров. Когда автор использует фразу "изменения пошли в серию с самолёта №№ хотелось бы понять, когда примерно такие самолёты начали выпускаться.
3. В техописании использованы иллюстрации из техописания. К сожалению надписи на них нечитаемые. Уж если такие материалы идут в дело (что само по себе очень даже хорошо) то хотелось бы увидеть их в нормальном качестве, тогда основным потребителям техописаний (моделистам) будет от них гораздо больше пользы.