Моделизм - это серьезно!

Кто и когда построил первую в истории человечества модель доподлинно неизвестно. Наиболее древние археологические находки моделей кораблей датируются чуть ли не X веком до нашей эры - это с чрезвычайной подробностью выполненные из раскрашенной глины и дерева копии папирусных лодок, обнаруженные в гробницах египетских фараонов. В средние века модели парусников использовали вместо чертежей - по ним потом строили настоящие корабли, увеличивая размеры деталей до натуральной величины (таких "построечных моделей", как их называют, немало в Морском Музее Петербурга). Ну а коли так, самым древним видом моделизма, несомненно, следует считать корабельный.

Однако шло время, создавались новые образцы техники, а значит и их модели. Уже в конце XVIII века появилась первая модель паровоза, открывшая целую эпоху железнодорожного моделизма. С рождением автомобиля в конце века XIX началось и производство миниатюрных машинок из жести, более или менее точно воспроизводящих оригиналы.

И, наконец, самый молодой вид моделизма - авиационный. Англичане, как писал о них Дюма, "терпеливы и праздны", и, наверное, поэтому именно они подарили миру столько способов убийства времени. Жил у них там в Англии в 30-х годах ХХ века человек, впервые в мире придумавший сборную модель-копию. Звали его Джеймс Стивенс, и стал он основателем фирмы Skybird, первой в мире компании, выбросившей на рынок комплекты деталей для сборки моделей самолетов масштабе 1/72 - этот "размерчик" остается одним из наиболее популярных и по сей день.

Бумажный пакет содержал некоторое количество выпиленных по контуру деревянных заготовок, проволочные стойки шасси, свинцовые колеса, детали из жести и кусок наждачной бумаги. Первая модель Skybird появилась в 1935 году, а к концу Второй мировой войны каталог фирмы состоял уже из 120 наименований.

Во время войны моделям нашлось интересное применение. Они поставлялись в армию для тактических занятий с личным составом - зенитчики во все времена предпочитали сначала стрелять, а уж потом разбираться, и много было случаев, когда свои же самолеты эти славные ребята не сразу узнавали... Кроме того, Министерство обороны посылало их споттерам. Споттеры - гражданские лица, обыкновенные англичане, жившие вблизи побережья на самолетоопасных направлениях. Увидев приближающиеся вражеские бомбардировщики, они должны были сообщать об этом по специальному телефону. Вот им-то и посылали первые стендовые (то есть, не летающие, но точно передающие внешний вид прототипа) модели с целью научить их распознавать машины противника и выдавать более точную информацию.

В современном мире люди начинают строить модели техники по разным причинам. Кто-то собирает миниатюрные самолеты потому, что выбрал в жизни дорогу, не связанную с летной профессией, но тяга к небу осталась. Кто-то просто увлечен историей авиации или получает удовольствие, изучая таким образом конструкцию летательных аппаратов. Есть любители танков и броневиков, многие коллекционируют автомобили или собирают модели кораблей. Причин для развития этого вида досуга много, как много и направлений коллекционирования - каждый тут может найти свое.

Сегодня существует масса возможностей для пополнения коллекции благодаря развитой индустрии пластиковых сборных моделей - из набора полистироловых деталей при помощи клея и нехитрого набора инструментов за вечер можно построить маленький танк или самолет. Впрочем, такой несложный подход многих перестает со временем удовлетворять, и они начинают самостоятельно усовершенствовать промышленный набор, делая его все более подробной и точной копией исторического прототипа. В результате миру является настоящий шедевр ювелирного искусства, поражающий воображение изяществом мелких деталей и воспроизведением мельчайших подробностей - вплоть до следов от ног экипажа на запыленной броне танка или замков на капоте самолетного мотора. Конечно, такая работа под силу лишь достаточно опытным моделистам, и для нее требуется накопить и переработать изрядный объем информации о настоящем танке, самолете или корабле, что само по себе увлекательно и небесполезно с точки зрения лучшего понимания истории.

Вот помощь таким энтузиастам, готовым "ощутить историю собственными руками", и издается журнал "М-Хобби". В нем вы найдете не только рассказы о различных образцах техники с чертежами и архивными фотографиями, но и советы по работе с моделями, модельным инструментам и технологиям.

Николай Поликарпов.